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【車検整備】エンジン冷却水(LLC)交換

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冷却水が劣化していると、オーバーヒートを引き起こします!

エンジン冷却水の役目

 エンジン冷却水の役目

冷却水(LLC)とは、エンジンを冷却するための水のことを言います。色は緑色が多いです。
冷却水はエンジン内部のパイプを通り、エンジンの熱を吸収しラジエターで冷やされます。ラジエターで冷やされた冷却水は再度エンジン内部のパイプを通り、エンジンを冷却し続ける役割を持っています。
冷却水の中には防腐剤不凍液防錆剤が混入されていますので、普通の水と違い、腐ったり凍ったり錆びたりせず、効率よくエンジンを冷却することができます。

ノンメンテナンスによるトラブル

 ノンメンテナンスによるトラブル

冷却水が劣化してくると茶色に濁ってきて、防錆能力が低下し、錆の発生、金属の腐食、水アカの堆積などが進行していきます。冷却性能が低下し水温が上昇しやすくなります。
さらに劣化するとラジエーターコアの目詰まり、ウォーターポンプの作動不良、サーモスタットの作動不良、ラジエーター、ウォーターパイプの穴あきなどがおこりエンジンの熱を冷却しきれず、オーバーヒートしエンジンがストップします。
一度オーバーヒートするとエンジンにとって致命的で、エンジンの内部がゆがんで異常を引き起こしたり、最悪の場合にはエンジンブロー(エンジンの故障)も有り得ます。

冷却水の交換の目安

 冷却水の交換の目安

車検毎(2年に1回)です。
ただし最近では新車時7年や11年に1回など(自動車メーカーによって違います)超寿命のスーパーLLCが入っていますので、交換することが少なくなってきました。

当社では冷却水の状態を点検し、交換が必要な場合のみおすすめいたします。

エンジン冷却水の交換費用お見積りはお気軽に♪

 エンジン冷却水の交換費用
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油脂代 900円/1L
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